Vous prévoyez d’importer un véhicule en Suisse ? Avec l’aide de notre check-list « Importation de voitures en Suisse », ce n’est pas un problème. Ce guide vous guidera lors de l’importation et vous expliquera les différents points de manière compréhensible. Nous abordons ainsi toutes les étapes à suivre, de l’achat à l’immatriculation en passant par les formalités douanières. Grâce à ce guide, vous découvrirez non seulement les différents processus, mais nous vous proposons également quelques conseils pour économiser de l’argent.

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Accès direct au calculateur de taxes pour l’importation de voitures en Suisse

(calcul sans garantie)

L’achat d’un véhicule à l’étranger (préparation à l’importation de voitures en Suisse)

Dès l’achat du véhicule à l’étranger, il faut tenir compte de certains éléments. Si vous faites preuve de flexibilité dans ce domaine et que vous utilisez les bonnes astuces, vous pourrez économiser de l’argent par la suite. Certaines offres semblent certes lucratives au premier abord, mais en y regardant de plus près, vous pouvez même importer une meilleure voiture pour moins cher.

Choix du véhicule / taxe CO2

Il existe aujourd’hui de nombreuses plateformes sur Internet qui vous permettent de trouver des offres intéressantes pour un nouveau véhicule. Deux plateformes pour les véhicules d’occasion et les véhicules neufs sont par exemple www.mobile.de et www.autoscout24.de, si vous souhaitez acheter le véhicule en Allemagne. Vous voulez une voiture neuve ou une voiture d’occasion ? Les offres de voitures neuves à l’étranger sont avantageuses. Mais attention : les véhicules immatriculés à l’étranger depuis moins de six mois au moment de l’achat sont soumis à la taxe sur le CO2 en Suisse. Une prétendue bonne affaire peut donc, une fois les frais de dédouanement, les taxes d’importation et la taxe sur le CO2 ajoutés, se transformer plus tard en un achat beaucoup plus coûteux que prévu. Dans ce cas, les véhicules dotés d’un petit moteur et émettant donc moins de CO2 sont généralement exemptés de la taxe sur le CO2. Mais ce sont les SUV, les voitures de sport ou autres véhicules à
de nombreuses CV peuvent rapidement coûter cher dans ce cas (voir Office fédéral des routes).

Notre conseil : si vous souhaitez un véhicule relativement neuf avec un gros moteur, veillez à ce que la 1ère mise en circulation du véhicule remonte à au moins 6 mois. Vous économisez ainsi de l’argent. Si vous souhaitez tout de même acheter un véhicule soumis à la taxe sur le CO2, nous avons une astuce pour vous permettre de faire des économies au point 4.2. explique. Calculez maintenant en ligne si votre véhicule est soumis à la taxe sur le CO2 : vers le calculateur de taxe sur le CO2

Choix du vendeur / Remboursement de la TVA

Si vous vous rendez sur des plateformes automobiles en ligne, des millions d’offres vous attendent. Mais quel vendeur et quelle offre choisir ici ? Est-ce vraiment important que la voiture soit vendue par un concessionnaire ou ne peut-elle pas l’être par un particulier digne de confiance ?

Oui, cela a de l’importance, car vous pouvez économiser beaucoup d’argent. Les véhicules d’occasion relativement récents, en particulier, sont souvent vendus par des concessionnaires assujettis à la TVA. Il s’agit par exemple de voitures de démonstration, de voitures de location, de retours de leasing, de voitures de société, etc. Si vous voyez dans l’appel d’offres de véhicules que la « TVA est déductible » ou que l’offre est « TVA incluse », vous devez vous renseigner auprès de l’administration fiscale. 19% de TVA », vous pourrez alors vous faire rembourser la taxe allemande.

Ainsi, si vous achetiez une voiture à un particulier pour 11 000 EUR, vous ne pourriez pas vous faire rembourser la taxe, puisque vous n’avez pas non plus payé de taxe allemande. Si vous achetiez la même voiture à un concessionnaire assujetti à la TVA pour 11 900 EUR, vous obtiendriez un remboursement de 1 900 EUR. Donc, même si la voiture est à première vue plus chère à 11 900 EUR (TVA comprise), vous êtes globalement moins cher. Veuillez toutefois noter que les commerçants qui ne déclarent pas (ou ne peuvent pas déclarer) la TVA ne vous la rembourseront pas non plus. Cela s’explique par le fait qu’il s’agit d’un cas particulier (non imposable).

D’ailleurs, la (caution) TVA allemande ne vous sera pas remboursée à la frontière. Après l’exportation du véhicule hors de l’UE, vous recevez ce que l’on appelle une note de sortie (document PDF). Le vendeur allemand a besoin de ce document pour prouver que la transaction juridique n’était pas une vente intérieure soumise à l’impôt, mais que le véhicule a été exporté hors d’Allemagne (livraison à l’exportation exonérée d’impôt). Cela lui permettra de vous reverser la caution précédemment retenue, à hauteur de la TVA. Le mieux est de discuter de ce sujet au préalable avec le vendeur afin d’éviter tout malentendu et/ou de stipuler dans le contrat que le remboursement de la TVA doit être effectué par le commerçant après l’exportation.

L’exportation du véhicule (importer une voiture d’Allemagne)

Lors de la préparation du transfert, il faut tenir compte de certains éléments afin d’éviter tout problème ultérieur lors du dédouanement et en cas de contrôle de police ou de douane. En outre, si la procédure d’exportation n’est pas conforme à la législation douanière, il peut arriver, dans le pire des cas, que la caution allemande de TVA, par exemple, ne soit pas remboursée.

Établissement du document d’accompagnement export (DAE)

Avant de pouvoir importer en Suisse le véhicule que vous avez acheté en Allemagne, vous devez d’abord l’exporter hors d’Allemagne. Un document d’accompagnement export, également appelé ABD, doit être établi à cet effet. Vous pouvez le rédiger vous-même ou le faire rédiger par une agence en douane. Une fois l’autorisation d’exportation délivrée par le service des douanes, le véhicule peut être exporté hors d’Allemagne.

Nous établissons volontiers le document d’accompagnement export pour vous ou pour le vendeur, veuillez nous contacter.

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Plaques d’exportation et assurance

Pour le transport du véhicule sur son propre axe, celui-ci doit être muni d’une plaque d’immatriculation. Il n’est toutefois pas permis d’utiliser une plaque de contrôle suisse. Il doit donc s’agir d’une plaque d’immatriculation spéciale pour l’exportation. Vous pouvez l’obtenir, moyennant paiement, directement auprès du service d’immatriculation en Allemagne, au lieu du vendeur du véhicule. Une assurance doit être souscrite en même temps. Ainsi, vous et les autres usagers de la route êtes suffisamment protégés en cas d’accident. Le coût de la plaque d’immatriculation pour l’exportation est d’environ 20 à 100 EUR, selon le bureau d’immatriculation et l’assurance.

Alternativement, le véhicule peut être transféré avec la plaque d’immatriculation allemande régulière du vendeur, tant que le conducteur est couvert par une assurance et que vous avez l’autorisation de l’ancien propriétaire du véhicule d’utiliser temporairement sa plaque.

Une autre alternative est le transfert sans plaque d’immatriculation ni assurance, par exemple sur une remorque ou sur un transporteur de voitures. Nous pouvons volontiers nous charger du transport du véhicule pour vous. Si vous souhaitez recevoir une offre à ce sujet, n’hésitez pas à nous contacter.

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COC / certificat de conformité CE

Lors de l’achat du véhicule, vous devriez normalement recevoir le papier COC original du concessionnaire. COC signifie en anglais Certificate of Conformity = certificat de conformité CE. Vous aurez besoin de ce document plus tard pour pouvoir immatriculer le véhicule en Suisse. Si le document n’est plus disponible, vous pouvez le commander directement auprès du fabricant. Il est également possible d’immatriculer le véhicule sans COC. Pour cela, d’autres documents et informations sont nécessaires. Pour en savoir plus, adressez-vous directement au service des automobiles de votre canton, par exemple dans cette lettre du service des automobiles de Lucerne. Nous vous prions de comprendre que nous ne pouvons pas commander de documents COC supplémentaires pour vous. Vous trouverez toutefois, via les moteurs de recherche courants, quelques fournisseurs qui proposent ce service, pour autant qu’aucun document COC ne soit disponible dans votre cas. D’ailleurs, il n’existe généralement pas de document COC pour les véhicules construits avant 1993.

L’importation du véhicule (Auto Import Suisse)

Lors de l’importation du véhicule, vous devrez payer d’une part les taxes d’importation et d’autre part les frais de service du commissionnaire en douane. Ci-dessous, nous avons rassemblé pour vous la formule de calcul. Vous pouvez également accéder ici à notre calculateur de douane pour l’importation de voitures en Suisse.

Calcul des taxes d’importation – Calculateur de coûts d’importation de voitures en Suisse

Depuis 2024, les véhicules importés en Suisse ne sont plus soumis à des droits de douane sur le poids. C’est pourquoi, dans un premier temps, il n’y a plus que 4% de taxe automobile à payer sur la valeur du véhicule ainsi que sur les frais annexes (frais de transport et de dédouanement). La TVA, actuellement de 8,1%, s’ajoute à toutes ces taxes.

Pour un prix de véhicule de 9.000 EUR = converti environ 8.400 CHF + par exemple 800 CHF de frais de transport et de dédouanement, il faudrait donc payer 9.200 CHF à 4% d’impôt sur les véhicules automobiles = environ 370 CHF d’impôt sur les véhicules automobiles. En outre, des frais de 7 ou 20 francs suisses sont facturés pour l’établissement du numéro matricule. L’impôt sur les véhicules automobiles ainsi que la valeur du véhicule (et le cas échéant les frais de transport ou de dédouanement) et les taxes sont ensuite soumis à une TVA supplémentaire de 8,1% au total. Pour la valeur susmentionnée, ce serait donc par exemple 370 CHF de taxe automobile + 8400 CHF de valeur du véhicule + 800 CHF de frais de transport et de dédouanement + 20 CHF de taxes = 9590 CHF à 8,1% de TVA = 776,80 CHF de TVA. Le total des taxes d’importation serait donc de 370 CHF + 776,80 CHF + 20 CHF = 1166,80 CHF.

Voici un autre exemple de calcul : le prix d’achat d’un véhicule est de 22 000 EUR. Converti en CHF, cela donnerait x0,93 = environ 20 460 CHF + par exemple 800 CHF de frais de transport et de dédouanement = 21 260 CHF. S’y ajoutent (21.260 x 4% d’impôt sur les véhicules) environ 850 CHF = 22.110 CHF + 20 CHF de taxes = 22.130 CHF (valeur TVA). Plus 8,1% de TVA sur 22130 CHF de taxes, l’impôt sur les véhicules et la valeur du véhicule = 1792,50 CHF. Le total des taxes d’importation est donc de 1792,50 CHF de TVA + 870 CHF d’impôt/taxe automobile = 2662,50 CHF.

Pour faciliter le calcul des taxes, vous pouvez utiliser ici gratuitement en ligne notre calculateur de taxes d’importation pour l’importation de voitures en Suisse (pour des raisons juridiques : sans garantie).

En plus de tous les frais et taxes, une taxe sur le CO2 peut également s’appliquer (pour les véhicules immatriculés depuis moins de 6 mois, voir l’un des points supérieurs de cette page). En outre, il faut encore ajouter les frais de service de l’agence en douane, c’est-à-dire de nous.

Dédouanement à l’importation

Nous nous chargeons volontiers du dédouanement à l’importation pour vous. Pour ce faire, nous utilisons un logiciel douanier spécial qui est directement relié au système de la douane. Si vous n’avez pas encore compris pourquoi vous avez besoin d’un agent en douane pour vous déclarer à la douane, vous trouverez tout ce qu’il faut savoir sur notre page« Qu’est-ce qu’une agence en douane ?« .

Le mieux est de nous contacter pour obtenir une offre sans engagement pour l’établissement des documents douaniers.

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Immatriculation du véhicule

Avant de pouvoir immatriculer / encaisser le véhicule, vous devez avoir payé les taxes d’importation. Ensuite, vous devez au préalable, par exemple par téléphone, souscrire une assurance pour votre nouveau véhicule. Dès que cela est fait, vous pouvez prendre rendez-vous avec le service des automobiles. Vous devrez alors présenter le formulaire 13.20A que nous avons établi pour vous avec le dédouanement à l’importation. Dans certains cas, l’office de la circulation routière exige en outre ce que l’on appelle la décision de taxation électronique TVA/droits de douane. Vous recevez la DTE soit directement à la frontière avec le formulaire 13.20A (si vous avez payé en espèces ou par carte au bureau de douane), soit nous vous l’envoyons par e-mail en l’espace de quelques jours après le dédouanement (par exemple si nous avons pris en charge le transport pour vous et que les redevances d’importation ont été décomptées via notre compte de report électronique).

Contrôle technique après l’importation d’une voiture en Suisse / Remboursement du véhicule

Pour pouvoir immatriculer le véhicule en Suisse, vous devez en principe toujours faire effectuer un contrôle de réception complet par le MFK (contrôle des véhicules à moteur). Une fois que le véhicule est en état de circuler, vous recevez en général les nouvelles plaques de contrôle directement sur place, auprès du service des automobiles.

Nous vous recommandons de toujours vérifier au préalable (avant l’importation ou l’achat du véhicule) auprès du service des automobiles si le véhicule peut/doit être immatriculé en Suisse. Dans ce cas, le service des automobiles offre parfois la possibilité de soumettre/télécharger les documents en ligne au préalable pour vérification. Pour toute question concernant ce service, veuillez vous adresser directement au service cantonal des automobiles dont vous dépendez.

Taxe sur le CO2 / Astuce pour économiser

Pour économiser des taxes sur le CO2 ou obtenir une prime pour l’importation de véhicules peu polluants, vous pouvez vous adresser à ce que l’on appelle une bourse du CO2. Le principe est le suivant : Les véhicules très polluants sont soumis à des taxes élevées sur le CO2. Mais en même temps, cela peut être compensé par l’importation de véhicules à faibles émissions de CO2. Une bourse du CO2 vous demande donc le formulaire 13.20A après le dédouanement (preuve de dédouanement). Celui-ci est ensuite envoyé à l’OFROU. C’est là que le contingent est enregistré.

Pour les véhicules peu polluants (pour lesquels vous ne paieriez de toute façon généralement pas de taxes sur le CO2), vous recevez donc une prime de la Bourse du CO2. La bourse du CO2 peut vous rembourser cette somme, car elle lui permet à son tour d’importer des véhicules plus polluants à un prix réduit. Cela signifie également que si vous importez un véhicule émettant beaucoup de CO2, la bourse du CO2 peut vous aider à payer moins de taxes. Dans le cas d’une bourse du CO2, il est donc en principe possible d’acheter le quota de véhicules à faibles émissions afin d’introduire des véhicules à émissions plus élevées. Pour en savoir plus, consultez la page de l’OFROU :

Liste des bourses du CO2

Quelle est la prochaine étape ?

Après avoir lu les informations susmentionnées de notre guide, vous êtes prêt à déterminer si l’importation d’un véhicule depuis l’étranger est intéressante pour vous et à quoi vous devez faire attention. Si vous avez choisi un véhicule, nous vous souhaitons tout d’abord beaucoup de succès dans votre achat. N’hésitez pas à nous contacter ensuite :

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Voici ce que nos clients disent de nos services de dédouanement et de transport de voitures (évaluations de nos clients sur le site de Thayngen) :

« Importation d’une mini-caravane d’Allemagne en Suisse. Les formalités douanières se sont déroulées sans problème et de manière expéditive. La communication par e-mail et par téléphone a également très bien fonctionné. Un grand merci »

Steve C.

« J’ai exporté ma voiture de Suisse vers l’Allemagne avec Pureprogress et j’ai été super bien aidé par les gentils collaborateurs de PureProgress. Les réponses sont arrivées rapidement, y compris un guide détaillé pour les formalités douanières. Les documents avaient été préparés de manière professionnelle, de sorte que le passage à la douane a été un jeu d’enfant. Je peux recommander cette entreprise sans réserve.«

Corinna J.

Consulter ici toutes les évaluations Google.

Foire aux questions sur l’importation de voitures en Suisse

Nous avons listé ci-dessous les questions qui nous sont le plus souvent posées par téléphone ou par e-mail et y avons répondu. Si vous avez d’autres questions, n’hésitez pas à nous contacter. Nous nous ferons un plaisir de discuter avec vous de votre cas particulier.

Quels sont les documents nécessaires pour importer une voiture en Suisse ?

Pour que nous puissions établir les documents douaniers pour votre véhicule, nous avons besoin d’autant d’informations que possible, envoyées au préalable par e-mail. Cela nous permet de préparer tous les documents douaniers pour vous, afin qu’il n’y ait aucune difficulté lors du passage de la frontière. Nous avons besoin d’une part de documents concernant le véhicule lui-même + l’achat ou la valeur du véhicule et d’autre part d’informations concernant le transfert. Veuillez nous envoyer avec votre demande, si elle existe déjà :

Scan du certificat d’immatriculation allemand et du certificat de circulation (« Zulassungsbescheinigung Teil I » et « Zulassungsbescheinigung Teil II »)
Scan de la facture ou du contrat de vente
si disponible : confirmation de paiement / quittance
si disponible : liste des défauts du véhicule
si disponible : Expertise de valeur, par ex. évaluation de véhicule EUROTAX ou
alternative : offre comparative de mobile.de sur la valeur marchande du véhicule

En outre, nous devons savoir quand vous prévoyez de passer la frontière, par quelle frontière vous souhaitez passer et quel sera le numéro d’immatriculation du véhicule pour le transfert, si vous le savez déjà. Selon que vous pouvez ou non prouver l’origine du véhicule, nous avons également besoin d’une déclaration valable du fournisseur, d’une déclaration à long terme du fournisseur ou d’une déclaration du fabricant concernant l’origine préférentielle.

Combien coûtent les formalités douanières pour l’importation d’une voiture en Suisse ?

Outre les taxes d’importation mentionnées ci-dessus et les frais de transport, d’immatriculation, de réception MFK et de déplacement, il y a des frais pour le service de dédouanement. Si nous pouvons importer votre véhicule d’Allemagne en Suisse, nous facturons en général 250 EUR / 250 CHF. Il s’agit des coûts pour les documents d’exportation allemands et pour les documents d’importation suisses (y compris l’établissement du rapport de contrôle, formulaire 13.20A).

Si vous importez plusieurs véhicules en même temps ou régulièrement, nous pouvons vous proposer des prix plus avantageux.

Puis-je aussi donner ma voiture en Suisse ?

Vous pouvez aussi donner votre voiture en Suisse. Dans ce cas, un dédouanement électronique est toujours nécessaire. Dans ce cas, la valeur actuelle du véhicule est dédouanée et imposée au lieu du prix d’achat du véhicule. Pour cela, nous vous conseillons d’établir une évaluation dite EUROTAX. Vous pouvez les créer vous-même directement en ligne pour 11 CHF(vers la création). L’évaluation EUROTAX est reconnue par les douanes comme un avis de valeur, pour autant que les informations qu’elle contient soient vraies et crédibles. En outre, il est conseillé de dresser une liste des défauts réels du véhicule. Ainsi, la valeur du véhicule peut encore être revue à la baisse ou être prouvée en cas de doute.

Comment se déroule l’établissement des documents douaniers pour l’importation d’une voiture en Suisse ?

En règle générale, nos clients nous envoient au préalable par e-mail les documents dont ils disposent afin que nous puissions les examiner plus en détail. Il convient de fournir autant d’informations que possible afin d’éviter tout retard dans les transferts urgents. Une fois que les documents ont été vérifiés et qu’ils sont complets + conformes, nous convenons avec vous de la suite du processus et confirmons la commande. Ensuite, vous recevrez les documents douaniers, selon votre choix, à imprimer vous-même ou vous recevrez l’adresse de notre partenaire de manutention à la frontière de votre choix. Vous pourrez alors recevoir les documents sous forme imprimée. En outre, nous envoyons toujours par e-mail des instructions étape par étape sur la procédure à suivre à la frontière.

Combien de temps prend la procédure sur place et comment se déroule-t-elle ?

Le temps nécessaire varie de quelques minutes selon que vous souhaitez imprimer vous-même les documents ou les récupérer à la frontière. Dans l’ensemble, vous devriez toutefois avoir terminé l’ensemble des formalités douanières en l’espace de 10 à 50 minutes (en fonction de l’affluence au bureau de douane ce jour-là). Vous recevrez la procédure exacte sous forme d’instructions étape par étape par e-mail une fois les documents terminés. Voici le déroulement en bref :

Apporter les documents originaux (permis de circulation, etc.)
Stationnement à la frontière convenue (parking pour camions)
le cas échéant, aller chercher les documents à pied à notre bureau
Exportation du véhicule (bureau de douane allemand)
Importation du véhicule (bureau de douane suisse)
Paiement des droits d’importation (caisse)
Passage de la frontière (sas pour camions)

Quand dois-je payer les droits d’importation et le service ?

Les taxes d’importation doivent toujours être payées directement sur place à la douane suisse au moment du passage de la frontière. En règle générale, vous pouvez payer toutes les redevances à la douane suisse par carte (carte de crédit ou carte EC) sans limite de montant maximal. Il est également possible de payer en espèces (idéalement en CHF, ou à défaut en EUR avec un taux de change défavorable).

Selon la frontière, vous pouvez payer les frais de dédouanement par nos soins directement sur place ou alternativement, après consultation, dans la semaine qui suit la facturation (donc après la fin du dédouanement) par virement sur notre compte bancaire allemand ou suisse.

Quel est le délai nécessaire à l’élaboration des documents ?

En fonction de la complexité de votre cas, la rédaction peut se faire en 2 ou 3 heures environ. Il serait toutefois préférable de nous envoyer les documents le plus tôt possible. Nous avons ainsi suffisamment de temps ensemble pour demander d’éventuels documents supplémentaires, par exemple pour économiser les droits de douane. De plus, cela permet d’éviter les temps d’attente à la frontière. Dans l’idéal, nous aurions besoin de tous les documents environ une semaine à l’avance, afin de permettre un dédouanement rapide et sans problème à la frontière. De plus, il peut être nécessaire d’établir au préalable, au moins 1 à 2 jours avant, le document d’accompagnement à l’exportation allemand ou européen, faute de quoi la marchandise ou le véhicule ne pourra pas être exporté hors de l’UE. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller à ce sujet.

Mon véhicule a été fabriqué dans l’UE. Dois-je payer des droits de douane ?

Depuis le 1.1.2024, vous ne devez plus payer de droits de douane sur le poids à l’importation pour les véhicules qui sont importés en Suisse.